Pirelli Scorpion XC H Pneu pliant (29" | 2.2")

La gamme Scorpion™ XC a été conçue pour offrir les meilleures performances de vitesse et une excellente adhérence pour les compétitions de cross-country. Ces pneus légers avec les technologies LITE et ProWALL, vous aident à mieux gérer les compétitions avec une excellente glisse et un sentiment de sécurité élevé dans toutes les conditions climatiques

Un profil bas et un motif de crampons compact pour une conduite rapide et sûre sur tout type de terrain dur. Le Scorpion™ XC H est le meilleur choix pour les parcours de cross-country marathon où le terrain peut varier, mais où la vitesse reste le facteur clé...

Développé pour les parcours XC et marathon très compétitifs : le meilleur compromis entre vitesse et adhérence

Features

• Exécution : Pneu pliable
• Coupe : SmartGRIP
• Technologie/anti-crevaison:
  • ProWALL
  • LITE
• Carcasse:120 tpi TRL
• Poids:
  • 640g (29 x 2.2L)
  • 690g (29 x 2.2)
  • 780g (29 x 2.4)
• Dimension:
  • 29 x 2.2
  • 29 x 2.4
• Taille (ERTO):
  • 55-622
  • 60-622

  Surface de roulement

  La bande de roulement du Scorpion™ XC H est composée de crampons bas à forte densité, dont la hauteur est réduite pour augmenter la fluidité et limiter la déformation en virage sur un terrain qui ne permet pas l'intrusion.

  Compound

  SmartGRIP Compound est un composé avancé, développé sur la base de l'expérience acquise en sport automobile. Cette solution à base d'un seul composé offre des performances d'adhérence élevées et constantes, aussi bien sur route mouillée que sèche, même lorsque les crampons commencent à s'user.

  LITE (version)

  Tous les modèles de la version LITE sont conçus pour une efficacité de roulement et une souplesse maximales : une carcasse plus légère pour mettre en valeur la vitesse et les sensations de conduite.

  ProWALL

  Notre technologie de renforcement protecteur des flancs pour une meilleure protection contre les crevaisons et une meilleure maniabilité à basse pression. Une couche supplémentaire de nylon tissé sur les flancs de la carcasse pour une protection supplémentaire et une meilleure stabilité en virage.